Toepassing:

Na een meer dan eeuw van ontwikkeling, is de auto een essentieel onderdeel van de aarde geworden, en het neemt ons op de weg elke dag. Door de ontwikkeling van technologie, beginnen de nieuwe auto's in de tentoonstellingszaal met ADAS en zelfs autonome drijfsystemen worden uitgerust. De camera's, radar, ultrasone geluidsleer hebben en lidars ons begeleid. Nochtans, de veiligheid van een auto achter elkaar niets heeft met hoeveel sensoren te doen het draagt, en hoe te om deze sensoren te gebruiken is de sleutel.

In de toekomst, met de geboorte van een nieuwe rekening, zullen more and more sensoren op voertuigen standaard zijn. Met andere woorden, zijn de omkerende beelden nu verplicht voor nieuwe Amerikaanse auto's. Op deze wijze, hebben de meer en meer stringente neerstortingstests en de autoverzekeringskortingen van belangrijke instellingen ook more and more gebruikers gemaakt beginnen te wennen aan dragend deze automobiel elektronische producten in voertuigen.

De functies zoals automatisch parkeren, hoge snelheids aanpassingscruise en noodsituatie het automatische remmen baseren zich zwaar op sensoren, zodat niet alleen zijn er meer sensoren op de auto, maar zij moeten ook correct worden gebruikt.

Op dit ogenblik, onafhankelijk werken de meeste ADAS-systemen in voertuigen, welke middelen niet zij uitwisseling van informatie met systemen op andere voertuigen. Op deze wijze, hebben de achtercamera, 360 graad het panoramische systeem, de radar en de relatieve camera op de auto hun eigen onafhankelijke taken, en er is bijna geen communicatie tussen hen.

Nadat het voertuig met deze onafhankelijke systemen wordt uitgerust, kan de bestuurder meer informatie leren, en het voertuig kan een paar autonome drijffuncties ook uitvoeren. Nochtans, kunnen wij deze sensoren voor krachtigere functies ook smelten.

Bedrijfsinformatie